SULKA VYROBENÁ PODOMÁCKU - berte to jako inspiraci, nikoliv jako návod ... Účel : vozík pro občasné REKREAČNÍ vyjížďky po okolí Konstrukce, ojky : ocelové trubky - Ø 2,5 cm (oje) - celkem cca 5 m, Ø 2 cm - celkem cca 8 m a úhelníky - zakoupeno u fi. Kondor - celkem za cca 500,- Kč Ohýbání trubek provedla firma AB Centrum. Opatřeno antikorozním nátěrem Alkyton. Podvozek : náprava pro přívěsný vozík za auto zn. AL-KO - šířka cca 115 cm - fa. Kobras - cena 3.000,- Kč Uvažovali jsme také o použití kol od motocyklu či babety, ale odradila nás nepochybně problematičtější montáž. Blatníky : blatníky pro přívěsný vozík za auto - fa. Kobras - cena 680,- / pár Kola : použita "dojezdová" kola pro osobní auto - šířka cca 10-15 cm - zakoupena v pneubazaru za cca 200,- Kč / ks - fa. SCHUBERT - PNEUSERVIS. Širší kola se na tuto nápravu přes ujištění prodejce namontovat nedají !!! Sedačka, opěrka : do rámu zapuštěná překližková deska, molitan tl. cca 10 cm, potaženo koženkou - k dostání v prodejně pro kutily v Dlouhé ul. Praha 1 Podlážka : překližková deska, opěrka pro nohy z prkének z tvrdého dřeva Brzda : jednoduchá páková - na principu přitlačení kovové destičky k povrchu pneumatiky Rozporka : nalezena na vesnické půdě Svařování : provedl soused na chalupě Další materiál : šrouby na kola, odrazky, barva na podlážku a disky kol, pěnové držátko brzdy, stojánek, plachta na přikrytí, koncovky ojí, kus plechu, ocelové tyčky .... Postroj : poprsní singl - fa. Zooprodukt Rychnov n. K. - údajně Italský - cena 8.600,- Kč - lze zakoupit i černý (ten jsme chtěli, ale dodací lhůta byla příliš dlouhá). Kvalitativně žádný zázrak, ale pro občasné rekreační jízdy zcela dostačující.   Celková délka prací : průběžně po víkendech - cca 1,5 - 2 měsíce. Nevýhody : tvrdé pérování (náprava lze vyrobit na objednávku pro nižší zatížení = měkčí = nutno počítat s delší dodací lhůtou a vyšší cenou) opěrátko mělo být umístěno dle původního plánu až na vrch rámu, nikoliv do něj - při zaklonění tlačí rám konstrukce do zad oje při nastupování pruží = bylo by asi lepší použít trochu silnější trubky rozporka by mohla být umístěná výš Poznámky : Vozík svůj účel zcela splňuje, je vcelku lehký (po rovině i do mírného kopce ho samotný člověk bez problému utáhne) a dobře vyvážený. Je vhodný spíše na cesty bez velkých nerovností. Počítá se ještě se zhotovením nylonových brašen na různé drobnosti. Měl jsem v počítači podrobný výkres s rozměry, ale bohužel ani po dvou hodinách hledání na HDD a CD se mi nepodařil najít. V případě zájmu mohu rozměry o víkendu přeměřit - kontakt dgacek@seznam.cz.